![\"1\"](\"https:\/\/wordpress.steffmaster.goip.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/1.jpg\")
<\/a><\/p>\n2.Tageskilometer-Reset-Knopf (im folgenden \u201cK\u201d genannt) lange gedr\u00fcckt halten.
\n Nach einigen Sekunden erscheint die Anzeige des CBS, z.B. bzgl. des n\u00e4chsten
\n Motor\u00f6lwechsels. K nicht loslassen ! sondern weiterhin gedr\u00fcckt halten.<\/p>\n
3.nach etwa 10 Sekunden erscheint das \u201cGeheimmen\u00fc\u201d. K loslassen.<\/p>\n 4.K mehrmals kurz dr\u00fccken bis zum Eintrag \u201c04 Entriegelung\u201d<\/p>\n 5.Um ins Entriegelungsmen\u00fc zu kommen, K lange dr\u00fccken.<\/p>\n 6.Durch mehrmaliges, kurzes dr\u00fccken von K kann der Freischaltcode eingegeben werden. Der 7.Nach Codeeingabe K lange gedr\u00fcckt halten. So gelangt man zur\u00fcck ins Hauptmen\u00fc, wo jetzt alle Eintr\u00e4ge freigeschaltet sind.<\/p>\n 8.Auf Eintrag \u201c18 Korrekturfaktor\u201d gehen und mit langem K-Druck in dieses Untermen\u00fc wechseln.<\/p>\n 9.Durch kurzes Dr\u00fccken von K \u201cFaktor \u00e4ndern\u201d best\u00e4tigen (langer Druck zum Abbruch) <\/p>\n 10.Der Korrekturwert wird wie folgt berechnet : <\/p>\n Korrekturwert = realer Verbrauch \/ vom BC angezeigter Verbrauch * 1000<\/p>\n Beispiel : BC Verbrauch ist 6,9 l\/100km. Realer Verbrauch ist 7,4 l\/100 km 11.Korrekturwert mit kurzem Dr\u00fccken von K eingeben (nach jeder Stelle K lange gedr\u00fcckt halten 12.Geheimmen\u00fc verlassen mit Men\u00fceintrag \u201c04 Test Ende\u201d (langes Dr\u00fccken -> Untermen\u00fc, Das wars.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Weicht der vom Bordcomputer angezeigte Verbrauch von dem realen Wert ab, kann der Korrekturfaktor im Infodisplay-Geheimmen\u00fc angepasst werden. Anleitung : 1. Z\u00fcndung einschalten 2.Tageskilometer-Reset-Knopf (im folgenden \u201cK\u201d genannt) lange gedr\u00fcckt halten. Nach einigen Sekunden erscheint die Anzeige des CBS, z.B. bzgl. des n\u00e4chsten Motor\u00f6lwechsels. K nicht loslassen ! sondern weiterhin gedr\u00fcckt halten. 3.nach etwa 10 … BMW F1x BC-Verbrauch korrigieren<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-210","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bmw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wordpress.steffmaster.mooo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wordpress.steffmaster.mooo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wordpress.steffmaster.mooo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress.steffmaster.mooo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress.steffmaster.mooo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=210"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/wordpress.steffmaster.mooo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":522,"href":"https:\/\/wordpress.steffmaster.mooo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/210\/revisions\/522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wordpress.steffmaster.mooo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress.steffmaster.mooo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress.steffmaster.mooo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\n Freischaltcode ist die Quersumme der letzten 5 Stellen der Fahrgestellnummer (also z.B. bei
\n 46632 lautet der Code \u201c21\u201d.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\n KW=7,4\/6,9*1000=1072<\/p>\n
\n um zur n\u00e4chsten Stelle zu gelangen). Anschliessend mit langem Dr\u00fccken von K
\n Korrekturmen\u00fc verlassen. <\/p>\n
\n dann kurzes Dr\u00fccken zum Best\u00e4tigen\u201d.<\/p>\n<\/a><\/p>\n